2013年第一季度轻卡市场分析：南汽领跑轻卡增幅

2013年第一季度轻卡市场分析：南汽领跑轻卡增幅

  (2013-04-13 09:30:22)

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标签： 原创 汽车

分类： 市场描述

    2013年第一季度轻卡市场累计销售490696辆，累计同比下降0.16%。下面进行分析：

1、销量方面：北汽福田保持轻卡第一的市场地位，但是累计同比出现下滑，主要受累于时代产品的下滑引起。江淮稳固了市场第二的地位，累计同比4.3%的增幅使得地位更稳固。原第二集团的东风大幅下跌，主要受产品的拖累，同时高层的调整效果短期内没有体现。江铃以中高端产品为主战市场，表现不错，但是产品的局限限制了更快的上涨，虽然有凯威推出但是并没有达到与其的市场销量。金杯汽车也有不错的表现，虽然出现一定程度的下降，但是工程车的强势上涨为其注入不错的发展动力。南京汽车还是一如既往的强势，完善的产品布局还不错的用户口碑成就了市场表现。长城出现下滑可见单一细分市场想要强势表现还是有点力不从心，中国一汽今年表现出乎人意料，12.66%的增幅就是最好的说明。作为细分市场的另一企业中兴凭借威虎系列的成长成就了企业的快速增长，准确的市场定位和合理的性价比是其关键。山东凯马低端产品占据市场利器，但随着消费者的消费升级，下滑也是情理之中的。

2、市占率表现：市场集中度在降低，主要表现在前五企业市占率，五到十位市占率上市。主要表现为福田、东风都出现了不小的下滑。南汽和一汽的上升都是拉动了五到十位的市占率上升。

3、营销方面：在产品同质化严重的今天，谁采取了合理的销售策略和差异化的产品谁就可以取得市场的认可。如江淮推出的山地板新品就迎合了市场的需求，帅铃系列全线切换对中高端市场的拉动也不容忽视，送首保的推出都是其销量上升的利器。

4、新品表现：这也是迎合市场需要的一个有力支持，如江淮帅铃的全线切换，唐骏的T系列产品上市，大运的奥普力上市，说明整车企业正在不遗余力的推出迎合用户需要的高性价产品。