关于潍柴EGR

专属论坛：潍柴, 发动机

首先介绍一下EGR是什么意思及其工作原理： 废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。 当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。 它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。 EGR系统的主要元件是数控式EGR阀，数控式EGR阀安装在右排气歧管上，其作用是独立地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制，而不管歧管真空度的大小。  　　EGR阀通过3个孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量，以产生7种不同流量的组合。每个计量孔都由1个电磁阀和针阀组成，当电磁阀通电时，电枢便被磁铁吸向上方，使计量孔开启。旋转式针阀的特性保证了当EGR阀关闭时，具有良好密封性。  　　EGR阀通常在下列条件下开启：1.发动机暖机运转。2.转速超过怠速。ECM根据发动机冷却水温传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器来控制EGR系统。  　　废气再循环(EGR)控制方式,　发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。但是，过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、 低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。所以，当发动机在怠速、低速、小负荷 及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，而且，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及废气温度的不同而不同，以达到废气中的NOX最低。  现在具体说一下潍柴的EGR技术，潍柴EGR分为两种，一种是外置EGR，也就是在机器上增加EGR单向阀和EGR冷却器。一种是内置EGR，主要是在发动机曲轴上面有点小改进，这个由于我不是很了解，所以具体的不好详细说明。我原来在的公司是给潍柴配套EGR阀，所以外置EGR这一块我很熟悉，我现在就讲一下这方面的问题。这个EGR阀按要求是由博世的控制系统一起控制它的开关，由于这个阀是气动控制开关，因此，无法实现精确控制开启量的大小，也就无法实现准确控制，并且国内技术目前最难解决的就是阀片积炭的问题，一旦积炭就造成关闭不严，关闭不严就造成发动机无力、冒黑烟。所以说潍柴的发动机在出厂的时候EGR阀的控制开关是没有连接上的，也就是EGR阀一直处于关闭状态的。这个就是为了应付国家关于国三排放的要求的了。其实重汽是最早申报EGR路线实现国三排放的，重汽的EGR是电控的，也就能实现准确控制，但是同样解决不了阀片积炭的问题，我曾经见过重汽一个月EGR三包索赔1000多件，也就这个阀是重汽零部件厂生产的，要是其他外部配套厂家配套的，马上就能不干了，光罚款也受不了啊。 知识有限，还望各位不要见笑，多多指教！感谢！

Isuzu

Po

New technologies make the 6WF1 engine series easy on the environment and more fuel efficient. Isuzu electronic control, super high-pressure common-rail fuel injection and VGS turbocharging mean that the Isuzu C&E Series meets strict Euro 3 emission standards and offers 10 - 15* percent better fuel economy. Low-speed torque and acceleration are also improved. Reduced emissions and improved performance - the 360ps and 390ps powerplants for the C&E Series offer the best of both worlds. *In-house Isuzu data Engine Lineup 6WF1-TC DIESEL 265kW(360ps)/1,800rpm 1,422N.m(145kg.m)/1,100rpm For CXZ and EXR models. A proven performer around the world, the 6WF1-TC features an intercooled turbocharger for excellent fuel economy and low emissions. Ideal for a wide variety of applications 6WF1-TCC DIESEL 287kW(390ps)/1,800rpm 1,863N.m(190kg.m)/1,100rpm For EXZ tractor model. Withy the same displacement as the 6WF1-TC, the 6WF1-TCC packs even more power into a compact format. Designed for heavy hauling and high-volume distribution. Clean Diesel Technology One-way Cooled EGR Exhaust gases are cooled for better combustion before re-burned to reduce NOx. Electronic control common rail system Super high-pressure fuel infection and precise timing increases fuel efficiency and reduce emissions. Blow-by gas intake system Gases that escape from cylinders are returned to the air intake. Variable geometry system turbocharger An adjustable mechanism in the turbo entry area maximizes low-speed torzue and acceleration, boosting fuel economy and reducing particulate matter.

2013 产煤大省山西大量进口煤炭 进口是出口4倍

产煤大省山西大量进口煤炭 进口是出口4倍

宏观经济华夏时报[微博]2013-10-26 00:05

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[导读]煤炭大省山西，也会大量进口煤炭，这是一个活生生的现实。

记者调查发现，今年山西进口煤犹如潮水般攻城略地，抢占了山西省自产煤炭传统畅销的广东、福建等沿海地区的大小发电厂。与之相对应的是，自产煤却在卖不出去的背景下价格一降再降，即便是地方官员亲自上阵卖煤，山西至今仍在煤炭经济的萧条中挣扎。

近两年，国内外煤价受经济不景气影响出现下滑，但相比之下，进口煤炭的价格更具诱惑力。著名煤炭市场营销专家李朝林对《华夏时报》记者分析称，近两年国内煤价下滑的惊人程度是少有的，国内煤炭产能过剩的形势一直比较严峻，但进口煤物美价廉性价比高，促成山西名下的进口煤数量激增。在他看来，国内煤价优势已被进口煤牢牢掌控，山西经济增长也为此深受拖累。

10月24日，山西省经济转型与企业发展研究会书记朱启远则对本报记者表示，煤炭进出口量的多少，还与煤炭产业政策的变化息息相关。据了解，近10年来，中国多次降低煤炭进口关税等门槛后，煤炭促“进”抑“出”的大门洞开。

进口煤攻城略地

2013年以来，以山西省名义进口的煤炭迅猛增加。公开数据显示，1月至8月山西出口煤炭74.5万吨，进口煤炭308.9万吨，进口量是出口量的4倍之多。

记者从相关渠道采访得知，尽管眼下国内煤价触底反弹但涨幅不高，进口煤的优势依然明显。山西一家专业咨询机构提供的报告显示，5500大卡进口煤相对于内贸煤的价差从5元/吨扩大到15元/吨，而印尼更是将10月基于热值为6322大卡动力煤FOB的参考价定为76.61美元/吨，这是自2009年9月70.44美元/吨以来的最低价。

相比之下，澳洲、印尼煤更有价差优势。李朝林掌握的情况是，沿海地区多家电厂，最近仍然看好进口煤。据他分析，9月中国煤炭进口量仍然居高不下，高达2573万吨，这其中和山西省名义下的煤炭贸易商进口煤有着直接关系。

自2012年10月底中国的煤价开始显示疲态。李朝林分析认为：“最近煤价上扬的主要原因，包括季节性煤炭需求增加、冬季储煤增加以及上游煤炭生产经营企业涨价，但煤炭市场竞争一直比较激烈，相比之下沿海进口煤更划算。”

据记者了解，这些年，山西煤炭的内销、外销均不理想，运价更是居高不下。李朝林测算的结果是，美国到中国沿海运价估计相当于包头到秦皇岛运价的50%，而印尼、澳洲的运价更低，比把煤炭从山西运到沿海还便宜。

另一方面，近期国内海运费猛涨，国内煤炭成本上升，与进口煤的性价比尽失。山西金石达贸易广东配煤中心负责人接受记者咨询时承认，公司进口的印尼煤炭价格低于山西产的煤炭。

最新数据显示，今年前三季度我国煤炭累计进口2.4亿吨，同比增长17.6%。“这其中，很大一部分被山西的贸易商揽入囊中。”金石达广东配煤中心负责人坦言。

“山西名下进口的煤炭，就近销售到急需煤炭的沿海。”朱启远说，只要是在山西注册的公司进口的煤炭，都算是山西进口的。

山西煤改反思

“山西一刀切的煤改，导致数以千计小煤矿一批批被兼并重组，对山西煤炭的影响无疑是刮骨疗伤，打击不小。”5年前在山西临汾有10个小煤矿的煤老板赵文平抱怨称，山西煤改让他不得不改做房地产中介业务。

10月24日，山西省太原市国资局一位不愿具名的处长向本报记者坦言：“这几年山西煤改导致大批民营老板撤离山西，而新建的煤炭企业投入不足，负担沉重，产煤量锐减。”

据他介绍，小煤炭老板转到煤改相对弱的陕西、内蒙古继续发展，近些年转出的资金量至少有4500亿元，“山西过去长期为沿海提供煤炭，眼下借助进口煤来弥补，加之今年国家继续整治煤炭过剩产能，高质量的进口煤趁势而入。”

事实上，华南地区的电厂与印尼、澳洲等出口煤炭国家签订了长期协议价煤炭，而签订者恰好多数是山西的。山西大华期货有限公司焦炭研究员李伟指出，这些企业此前在华南地区建立了配煤中心，负责山西自产煤炭的分销，而今专做进口煤炭业务。

除此之外，煤炭进出口量的多少，还与煤炭产业政策息息相关。

从2003年开始，中国对煤炭出口实行严格的配额限制，当时拥有进口资质的只有中煤、神华、山西煤炭进出口集团和五矿4家。之后，中国开始对煤炭进出口采取促“进”抑“出”政策，降低出口退税，出口煤炭变得无利可图。

不过，进口煤炭的门槛却一降再降。2006年中国两次降低煤炭进口关税，先从6%降到3%，随后从3%降到1%；到2008年1月1日将所有除褐煤以外的进口税率下调为零；2012年干脆把褐煤的进口关税也取消了。

进口关税政策的变化，打开了煤炭促“进”抑“出”的大门，为中国2009年成为了煤炭净进口国埋下了伏笔。李朝林认为，对煤炭进口实行的是自动进口许可，也让山西拥有资质的煤炭商尝到了进口煤的甜头。

据朱启远介绍，自2008年开始，山西的进口煤开始递增，2013年进口的数量最多，但山西出口的自产煤炭却一降再降。

煤炭经济之伤

国内煤炭业持续低迷，已拖累“煤炭大省”山西的经济增长。今年上半年，山西煤炭出省销量仅增长0.1%，全行业利润同比降幅高达53%，这在此前是罕见的。

据记者调查，山西经济低迷，与山西煤企因产能过剩、税费过重以及企业本身债务太高密切相关。

李朝林在接受记者采访时建议，政府需要遏制新增产能，否则后患无穷。有关机构预测，2013年全国煤炭产能可能高达46.3亿吨。

“让山西煤炭企业不堪重负的，还有企业本身的负债问题。”朱启远则表示，煤价下跌、费用过高均会直接挫伤山西经济，上半年山西五大煤炭集团负债率均在73%以上，负债总额6800亿元。

企业不堪重负还表现在，山西煤矿改扩建、新建逐渐推进到120万吨门槛，需要更长的时间。据赵文平估算，新建、改扩建一个120万吨的煤矿需要的资金在5亿元，真正运作起来需要40亿元，可以说是海量资金。“谁有那么多钱，小煤老板只好全身而退。”赵文平说。

山西省发改委宏观经济研究院一位专家表示，为缓解山西煤炭经济下滑的压力，山西在稳增长的计划中不得不提出全力增加投资。

“十二五”期间，山西省将投资8000亿元发展煤化工，重点打造100万吨级的现代煤化工项目，使之成为新的支柱产业。过去多年，山西的四大传统支柱产业（煤炭、电力、钢铁、焦炭）占整个工业增加值的70%以上，仅煤炭就超过50%。

山西的这轮经济下滑与煤炭不无关系。朱启远认为，在山西煤改中，从15万吨、25万吨到现在的300多万吨，小煤矿被洗劫一空。山西省煤矿数量最多时超过1万座，山西省提出的目标是，到2010年底数量控制在1000座，力度之大令人咋舌。

这场政府主导的煤炭整合风暴，几年过去了，至今还有不少“另类”的声音。

“煤炭资源大省的转型，并非想象的那么容易。”一位不愿具名的能源专家表示，无论“国进”还是“民进”，关键是各种所有制主体都能够平等参与竞争，但事实证明这并不容易做到，“许多煤矿投资者之所以兵败山西，不单是官方宣传的投资者目光短浅。”

(华夏时报)

UK - Understand the RV weight

https://www.gov.uk/vehicle-weights-explained

Vehicle weights explained

Not what you're looking for? ↓

Vehicle categories on driving licences can depend on the weight of the vehicle - the different terms you might see are explained below.

Unladen weight

The unladen weight of any vehicle is the weight of the vehicle when it’s not carrying any passengers, goods or other items.

It includes the body and all parts normally used with the vehicle or trailer when it’s used on a road.

It doesn’t include the weight of the fuel or, if it’s an electric vehicle, the batteries.

Maximum authorised mass

Maximum authorised mass (MAM) means the weight of a vehicle or trailer including the maximum load that can be carried safely when it’s being used on the road.

This is also known as gross vehicle weight (GVW) or permissible maximum weight.

It will be listed in the owner’s manual and is normally shown on a plate or sticker fitted to the vehicle.

The plate or sticker may also show a gross train weight (GTW), also sometimes called gross combination weight (GCW). This is the total weight of the tractor unit plus trailer plus load.

Down-plating

If a vehicle is unlikely to be used at its potential maximum weight, it may be ‘down-plated’. This means that a lower weight is shown on the plate or sticker attached to the vehicle.

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http://www.commercialmotor.com/latest-news/weights-and-dimensions--vehicle-plating

Weights and dimensions / vehicle plating

• 17 January 2007
 
• By Toby Clark

Weights and dimensions / vehicle plating

The European Union sets permitted weights and dimensions for vehicles on international journeys within the EU. National governments can also set their own limits for domestic journeys. Goods vehicles must carry a plate showing permitted or authorised axle and gross weights.

Which laws apply?

• EC Directive 96/53/EC
• The Road Vehicles (Construction & Use) Regulations 1986 (C&U Regs)
• Overloading authorised axle, gross vehicle or train weights is an offence under the Road Traffic Act 1988 and carries a £5,000 penalty per offence or a graduated fixed penalty at the roadside of between £60 and £200 depending upon the extent of the excess weight.

Definitions

• Gross vehicle weight (GVW) is the maximum legally permitted weight of the vehicle plus load (not to be confused with design weight, which is usually higher).
• Gross train weight (GTW) is the total weight of the tractor unit plus trailer plus load (sometimes called gross combination weight (GCW)).
• Maximum authorised mass (MAM) is a term for permissible maximum weight, used on the vehicle plate.

Plated weight

This is the total permitted weight of a loaded vehicle. Each vehicle should carry a permanently fixed Department of Transport (DfT) plate (also called a Ministry plate) and plating certificate (a VTG7 – for all vehicles and trailers). If there is no DfT plate, there should be a manufacturer’s plate. DfT plates are fitted on trucks at first registration and on trailers after they have undergone a DfTannual test.

• Goods vehicles over 3,500kg gross: The vehicle must have a plate on the cab showing manufacturer, vehicle type, engine type, power, VIN number, number of axles and maximum design and plated weights.
• Goods vehicles below 3,500kg: No plate is required.
• Trailers over 1,020kg unladen weight: The trailer must have a plate showing manufacturer, chassis number, number of axles, maximum load imposed on towing vehicle, year of manufacture and maximum design and plated weights.

Downplating

If the vehicle is unlikely to carry the potential maximum weight, it can be downplated in order to reduce vehicle excise duty (VED). For many vehicles, this may not involve mechanical changes: simply complete a VTG10 Notifiable Alteration form, obtainable from goods vehicle test stations, and pay the appropriate fee to VOSA. An offical plating test may be required. You can also uprate a downplated vehicle if, for example, you buy a downplated used truck but want to operate it at its original permitted weight.

To downplate to 3,500kg or 7,500kg, however, mechanical alternations to the vehicle are required.

If you wish to change the vehicle plate so that, for example, it can be driven on a category C1 driving licence, or for reasons associated with other legislation (aside from vehicle excise duty), then downplating is not sufficient and you will need to downrate instead. Downrating reduces the design capacity of the vehicle and so in almost every case a physical change is required to be made.

For general enquires on uprating or downplating procedures contact the Goods Vehicle Centre at Swansea or call the Vehicle & Operator Services Agency (VOSA) Helpline 0300 123 9000. For information on specific vehicles, contact the vehicle manufacturer.

Weights

Maximum legal weights are determined by a number of factors, including the spacing between the axles, the outer axle and bogie spread, the number of tyres on each axle, and the type of suspension fitted. Vehicles with Road Friendly Suspension (RFS) and twin tyres on the drive axle are permitted higher weights than those without. The majority of vehicles with RFS operate on air suspension, but some rubber and hydraulic suspension may also count as road-friendly.

• 96/53/EC authorises trucks on international journeys at 40 tonnes GVW on five axles (a two-axle tractor towing a three-axle trailer) provided the drive axle weight does not exceed 11,500kg.

Did you know?

UK hauliers are allowed to operate at a higher weight limit than is generally the case in the rest of Europe. The government calculated that permitting 44 tonnes on six axles is less damaging to roads than the 40 tonnes on five axles authorised under EC96/53.

To operate at 44 tonnes both the tractor and trailer must have three axles, none of which should exceed 10,500kg and all of which must have RFS. The distance between the coupling centre and the centre of the rearmost axle of the semi-trailer must be at least 8m.

Authorised weights

The main weight categories are given below. The basis of the calculation is to multiply the distance between the foremost and rearmost axles in metres by the maximum permitted factor in kilograms. A factor of 6,000kg is applied to two-axle vehicles, tractor units and drawbars, 5,500kg to three-axle rigids and 5,000kg to four-axle rigids.

The maximum weights on three- and four-axled vehicles are only permitted with twin tyres and either RFS on the drive axle or with a single axle limit of 9,500kg.

The technical departments at the vehicle manufacturers and axle conversion specialists are expert at these calculations, so are the best source for advice.

Maximum axle weights

• Solo, driven axles: 11,500kg
• Solo, non-driven: 10,000kg
• Tandem, driven: 19,000kg

Maximum gross weight

Rigids

• 2 axles: 18,000kg
• 3 axles: 26,000kg
• 4 axles: 32,000kg

Tractors

• 2 axles: 18,000kg
• 3 axles: 26,000kg

Drawbars

• 3 axles: 26,000kg
• 4 axles: 36,000kg
• 5 axles: 34,000kg
• 5 axles: 40,000kg
• 6 axles: 44,000kg

Trailers

• 1 axle: 11,500kg (driven axle)
• 2 axles: 20,000kg
• 3 axles: 24,000kg

Train weight of tractor-trailer combination

• 3 axles: 26,000kg
• 4 axles: 38,000kg (18,000kg+20,000kg)
• 5 axles: 40,000kg
• 6 axles: 41,000kg
• 6 axles: 44,000kg

Dimensions

Vehicle dimensions are also determined by EC96/53.

Height

For international journeys, a 4m height limit applies. Within the UK, however, there is no legal maximum height limit, although any vehicle over 3m must display the height in the cab. The main constraint on height is the vehicle’s ability to negotiate under motorway bridges, so the practical maximum is usually 4.8 or 4.9m.

Width

• Goods vehicles and trailers: 2,550mm.
• Refrigerated vehicles: 2,600mm (to accommodate 45mm insulated side panels and maintain internal load width).

Length

Permitted length depends on axle spacings.

• Rigids: 12m
• Artics: 15.5 or 16.5m provided kingpin to rear of trailer is within 12.2m and it meets turning circle requirements

Turning circle

All vehicles now have to comply with turning circle legislation originally introduced for artics. This stipulates that when steering, the vehicle should not pass outside a 12.5m outer circle and a 5.3m inner circle. Rigid vehicles can alternatively meet a swing-out measurement of 8000mm (1000mm for vehicles with lift-axles).

Up to 3,500kg

Vehicles and trailers below 3,500kg fall outside the C&U regulations – there is no legal requirement governing the weight of the towing vehicle and the weight of the trailers. Instead, the maximum GTW of a light truck or van is quoted by the vehicle manufacturer.

Trailers must not exceed 2,300mm width or 7,000mm length.

Updated by Lucy Wood & Anton Balkitis www.keepmeontheroad.co.uk

陕汽德龙自卸车日常维护作业内容二 陕汽德龙自卸车日常维护作业内容二 时间:2011-11-16 15:06来源:未知 作者:admin 点击:次 ②运行途中，检查 陕汽德龙自卸车 转向机构工作状况和各仪表工作状况；检查行车制动、驻车制动器的工作情况；察听发动机和底盘各部有无异响声和异常气味。途中停车检查轮胎外  ②运行途中，检查陕汽德龙自卸车转向机构工作状况和各仪表工作状况；检查行车制动、驻车制器的工作情况；察听发动机和底盘各部有无异响声和异常气味。途中停车检查轮胎外表及气压、清除胎纹中杂物；检查陕汽德龙自卸车转向机构、操纵机构等各连接部位是否可靠；检查拖挂装置是否安全牢靠；检查货物装载是否安全可靠。 ③收车后，清洁全车外表及驾驶室内部，补给燃油、润滑油；检查冷却系统的情况、夏季定期换水、冬季气温低于一定情况时，要将未加防冻液的水放干净；检查各连接装置有无松动和钢板总成状况；检查轮胎气压情况，并清除胎纹杂物；将陕汽德龙自卸车气压制动储气筒内的气体放净；检查润滑油滤清器工作情况；检查拖挂装置是否安全可靠。 (责任编辑：admin)

陕汽德龙自卸车日常维护作业内容一

陕汽德龙自卸车日常维护作业内容一

时间:2011-11-16 15:01来源:未知 作者:admin 点击:330次

(1) 陕汽德龙自卸车 日常维护作业内容日常维护是各级维护的基础，是属于预防性的作业，由驾驶员负责执行。其作业内容是清洁、补给和安全检视，及时发现和排除运行中的故障，确

(1)陕汽德龙自卸车日常维护作业内容 日常维护是各级维护的基础，是属于预防性的作业，由驾驶员负责执行。其作业内容是清洁、补给和安全检视，及时发现和排除运行中的故障，确保每日正常运输和行车安全。它包括出车前、行驶途中和收车后3个环节。陕汽德龙自卸车日常维护的要求是车容整洁，确保四清(即润滑油、空气、燃油滤清器和蓄电池清洁)、四不漏(即不漏油、水、电和气)、附件齐全，螺栓、螺母不松动、不缺少，保持轮胎气压正常，制动(行车制动和驻车制动)可靠，转向灵活，润滑良好，灯光、喇叭、刮水器等工作正常。 ①出车前，清洁汽车外表，检查散热器

大件 大连

大件 四川

2012 陕汽大件牵引车山西大同再发力

陕汽大件牵引车山西大同再发力

时间:2012-10-09 16:37来源:未知 作者:admin 点击:285次

一颗大件牵引行业的新星 陕汽 8 8 大件牵引车正绽放出耀眼的光芒，在工况极其恶劣的情况下成功运输了车货总重达千吨级的原煤加工项目关键设备，开创了国产大件牵引车运送车货总

一颗大件牵引行业的新星——陕汽8×8大件牵引车正绽放出耀眼的光芒，在工况极其恶劣的情况下成功运输了车货总重达千吨级的原煤加工项目关键设备，开创了国产大件牵引车运送车货总重千吨级货物的先河。这是继2011年首次400吨重载试验圆满成功后，我公司自主研发的大件牵引车在山西大同再次发力，并创造了在恶劣工况下国产大件牵引车运输吨位的新纪录。 由于此次运输货物重量、体积巨大，给整个运输过程造成了不小难度，单单承载货物的平板车就多达32个轴线，共256个轮胎，而货物则是长达48米、净重780吨、直径最大处为7米的圆柱形煤化设备，加上平板车及安放货物支座的重量，牵引车需拖动的车货总重已逾1000吨。而这只是牵引车需要面对的一方面困难，另一方面困难在于，设备运输现场是在一片施工工地，由于地形限制，此货物无法掉头牵引，路面则为临时修建，在巨大的压力和磨擦力作用下，路面无法承受，松软不堪，阻力大大增加。车轮陷入路基，致使牵引车无法正常直线行驶，而货物支座由于重压多次脱焊……问题层出不穷，所有这些都给成功运送蒙上了一层阴影。面对这些困难，运输任务的成功完成无疑需要强大的牵引车作为保障，最终，陕汽牵引车克服了重重困难，将货物以Y字形行驶路线牵引至目的地，全程行驶约两公里。 负责此次运输任务的馨月大件运输公司领导表示：“与奔驰、沃尔沃、曼等国际品牌同级大件车比较，陕汽8×8车具有单台车牵引千吨级大件的能力，而相同等级的国外产品则需要3台车才能实现，无疑陕汽8×8大件牵引车具有更强的牵引能力。而之前在四川叙永到云南威信的长途牵引中也表现出不易在山区、潮湿路面打滑，刹车性能好的技术特点。另外，在价格及售后服务方面，陕汽牵引车也很有优势，今后还将购买陕汽8×8大件牵引车。” 负责8×8大件牵引车项目开发的特种车事业部技术部李温锋副部长表示，特种车事业部会认真落实公司提出的做精品车的质量目标，将大件牵引车做成精品，最大程度满足客户需求。 此次大件牵引任务的圆满完成，展示了陕汽重卡独步国内重卡行业的大件牵引车研发实力，打破了国内千吨级大件牵引市场由国外品牌车辆占据的局面，从而为今后我公司进一步拓展销售市场奠定了良好的基础。 (责任编辑：admin)

ENR2011年最大200家国际设计公司(附中文译名)

ENR2011年最大200家国际设计公司(附中文译名)
2011
2010
1
2
WorleyParsons, North Sydney, NSW, Australia
沃利帕森斯，澳大利亚，新南威尔士，北悉尼
EC
2,850.60
2
1
Fugro NV, Leidschendam, The Netherlands
荷兰辉固国际集团，荷兰，莱岑丹
GE
2,826.00
3
3
AECOM Technology Corp., Los Angeles, Calif., U.S.A.
AECOM
技术公司，美国，加利福尼亚州，洛杉矶
EA
2,629.00
4
5
AMEC plc, London, U.K.
阿美科公司，英国，伦敦
E
2,456.00
5
7
Jacobs, Pasadena, Calif., U.S.A.
嘉科公司，美国，加州，帕萨迪纳市
EAC
2,256.30
6
6
ARCADIS NV, Amsterdam, The Netherlands
阿卡迪斯集团公司，荷兰阿纳姆市
E
2,122.00
7
4
Fluor Corp., Irving, Texas, U.S.A.
福陆公司，美国，得克萨斯州，欧文市
EC
2,057.60
8
9
Dar Al-Handasah Consultants (Shair & Partners), Cairo, Egypt
Dar Al-Handasah Consultants (Shair & Partners)
埃及，开罗市
EA
1,776.60
9
10
KBR, Houston, Texas, U.S.A.
凯洛格
•
布朗
•
路特公司（
KBR
），美国，得克萨斯州，休斯敦市
EC
1,737.90
10
8
SNC-Lavalin International Inc., Montreal, Quebec, Canada
SNC-
兰万灵国际公司，加拿大，魁北克，蒙特利尔市
EC
1,670.90
11
43
Balfour Beatty, London, U.K.
Balfour Beatty
公司，英国，伦敦
EC
1,461.80
12
11
Tecnicas Reunidas, Madrid, Spain
Tecnicas Reunidas
，西班牙，马德里市
EC
1,292.00
13
12
Bechtel, San Francisco, Calif., U.S.A.
柏克德，美国，加利福尼亚州，旧金山市
EC
1,220.00
14
13
Mott MacDonald Group Ltd., Croydon, Surrey, U.K.
莫特
·
麦克唐纳集团有限公司，英国，克罗伊登市
E
1,116.30
15
18
ARUP Group Ltd., London, U.K.
奥雅纳集团有限公司，英国，伦敦
E
959
16
24
URS Corp., San Francisco, Calif., U.S.A.
优斯公司，美国，加利福尼亚州，旧金山市
EAC
937.3
17
62
Aurecon, Singapore
澳昱冠公司，新加坡
E
929.7
18
15
TECHNIP, Paris, France
德西尼布集团，法国，巴黎，拉德芳斯
EC
910
19
29
Atkins, Epsom, Surrey, U.K.
阿特金斯集团，英国，萨里，埃普索姆
EA
894
20
16
CH2M HILL, Englewood, Colo., U.S.A.
西图公司，美国，科罗拉多州，英格伍德
EA
891.3
21
27
Grontmij NV, De Bilt, The Netherlands
荷禄美公司，荷兰，德比尔特
E
834.9
22
19
Hatch Group, Mississauga, Ontario, Canada
赫氏集团公司，加拿大，安大略省，米西索加市
E
750
23
22
WSP Group plc, London, U.K.
科进集团公司，英国，伦敦
E
742.6
24
30
Golder Associates Corp., Mississauga, Ontario, Canada
高达公司，加拿大，安大略省，米西索加市
E
715.1
25
21
Poyry, Vantaa, Finland
贝利公司，芬兰，范塔
E
711
26
25
Ramboll Group A/S, Copenhagen, Denmark
Ramboll
集团，丹麦，哥本哈根
E
701
27
17
Louis Berger Group, Morristown, N.J., U.S.A.
路易斯
·
伯爵集团，美国，纽约州，莫里森镇
EAP
691.6
公司
类型
收入
(
百万美元
)
2011
年最大
200
家国际设计公司
（根据来自公司所在国之外海外项目的设计收入排名）
排名
FIRM NAME & LOCATION
公司名称及所在地
第 1 页，共 7 页
2011
2010
公司
类型
收入
(
百万美元
)
排名
FIRM NAME & LOCATION
公司名称及所在地
28
31
Stantec Inc., Edmonton, Alberta, Canada
斯坦泰克公司，加拿大，阿尔伯达省，埃德蒙顿市
EALP
606.3
29
26
JGC Corp., Yokohama, Japan
日挥株式会社，日本，横滨
EC
596
30
20
CB&I, The Woodlands, Texas, U.S.A.
西比埃
(CB&I)
公司，美国，得克萨斯，伍德兰斯
EC
554.9
31
32
COWI A/S, Kongens Lyngby, Denmark
科威公司，丹麦，孔恩斯灵比市
E
534.2
32
28
The Shaw Group Inc., Baton Rouge, La., U.S.A.
绍尔集团公司，美国，路易斯安那州，巴吞鲁日
EC
532.7
33
33
Egis, Saint Quentin en Yvelines, France
Egis
公司，法国，圣康丁昂伊夫利纳
EC
492.8
34
34
MWH Global, Broomfield, Colo., U.S.A.
美华全球公司，美国，科罗拉多州，布鲁姆菲尔德
EC
470
35
**
Cardno Ltd., Brisbane, Queensland, Australia
卡诺工程国际集团，澳大利亚，昆士兰州，布里斯班市
O
397
36
35
Halcrow Group Ltd., London, U.K.
合乐集团有限公司，英国，伦敦
E
391.2
37
42
China Chengda Engineering Co. Ltd., Chengdu, Sichuan, China
中国成达工程有限公司，中国，四川，成都市
EC
385.5
38
**
SWECO, Stockholm, Sweden
SWECO
公司，斯德哥尔摩，瑞典
E
350.3
39
46
Maire Tecnimont SpA, Rome, Italy
Maire Tecnimont
，意大利，罗马市
EC
338.9
40
47
AF AB, Stockholm, Sweden
AF
公司，瑞典，斯德哥尔摩市市
E
336.4
41
40
Black & Veatch, Overland Park, Kan., U.S.A.
博莱克
·
威奇公司，美国，堪萨斯州，欧弗兰帕克市
EC
322.1
42
**
Hyder Consulting, London, U.K.
安诚工程顾问有限公司，英国，伦敦
E
322.1
43
39
DHV Group, Amersfoort, The Netherlands
德和威集团，荷兰，阿姆斯福特市
E
318.6
44
37
Sinopec Engineering Inc., Beijing, China
中国石化工程建设公司，中国，北京市
EC
315.6
45
41
SYSTRA, Paris, France
赛思达，法国，巴黎市
E
283.2
46
52
Tetra Tech Inc., Pasadena, Calif., U.S.A.
Tetra
技术公司，美国，加利福尼亚州，帕萨迪纳市
E
279
47
54
Aedas, New York, N.Y., U.S.A.
凯达环球有限公司，
美国，纽约州，纽约市
A
261.7
48
49
Sinclair Knight Merz, St. Leonards, NSW, Australia
辛克莱公司（
Sinclair Merz
），澳大利亚，新南威尔士州，圣伦纳兹
E
261.6
49
95
CTCI Corp., Taipei, Taiwan
中鼎工程股份有限公司，台湾，台北市
EC
259.6
50
45
Khatib & Alami, Beirut, Lebanon
哈提卜
·
阿拉米
(Khatib Alami)
公司，黎巴嫩，贝鲁特市
AE
258.6
51
36
McDermott International Inc., Houston, Texas, U.S.A.
麦克德莫特国际公司，美国，得克萨斯州，休斯敦市
EC
254.9
52
152
China Railway Group Ltd., Beijing, China
中国中铁股份有限公司，中国，北京市
EC
247.2
53
50
Parsons, Pasadena, Calif., U.S.A.
Parsons
公司，美国，加利福尼亚州，帕萨迪纳市
EC
246
54
69
Hyundai Engineering Co. Ltd., Seoul, S. Korea
现代工程公司有限公司，韩国，首尔市
EC
243
55
70
exp, Brampton, Ontario, Canada
exp
公司，加拿大，安大略省，布兰普敦加市
EA
228.1
56
51
Coffey International, Sydney, NSW, Australia
科飞国际有限公司，澳大利亚，新南威尔士州，查茨伍德
GE
207.9
57
38
Saipem, San Donato Milanese (Milan), Italy
Saipem
，意大利，圣多纳托米拉内塞
(
米兰
)
EC
206.9
58
60
Nippon Koei Group, Tokyo, Japan
日本工营集团，日本，东京
E
206
第 2 页，共 7 页
2011
2010
公司
类型
收入
(
百万美元
)
排名
FIRM NAME & LOCATION
公司名称及所在地
59
53
WL Meinhardt Group Pty. Ltd., Melbourne, Victoria, Australia
WL Meinhardt
集团有限公司，澳大利亚，维多利亚州，墨尔本市
EA
204.1
60
58
GHD Pty. Ltd., Sydney, NSW, Australia
吉好地有限公司，澳大利亚，新南威尔士州，悉尼市
E
204
61
59
Ausenco, South Brisbane, Queensland, Australia
澳森科公司，澳大利亚，昆士兰州，南布里斯班市
E
202.7
62
73
Mustang Engineering, Houston, Texas, U.S.A.
野马工程公司，美国，得克萨斯州，休斯敦
EC
202.7
63
55
HOK, St. Louis, Mo., U.S.A.
贺克国际建筑设计咨询有限公司，美国，密苏里州，圣路易斯市
AE
196.3
64
**
Tractebel Engineering GDF-Suez, Brussels, Belgium
Tractebel Engineering GDF-Suez
公司，比利时，布鲁塞尔
E
195
65
61
Fichtner GmbH & Co. KG, Stuttgart, Germany
慧能工程股份有限公司，德国，斯图加特市
E
188
66
57
ILF Consulting Engineers, Rum/Innsbruck, Austria
ILF
工程咨询公司，奥地利，因斯布鲁克市
E
184.9
67
68
SMEC, Cooma, NSW, Australia
雪山工程公司
(SMEC)
，澳大利亚，新南威尔士州，库马
E
180.4
68
75
Gensler, San Francisco, Calif., U.S.A.
晋思建筑咨询公司，美国，加利福尼亚州，旧金山市
A
165.8
69
64
China Communications Construction Grp. Ltd., Beijing, China
中国交通建设集团有限公司，中国，北京市
EC
153.4
70
67
Tebodin Consultants & Engineers, The Hague, The Netherlands
德泊亭工程顾问公司，海牙，荷兰
E
149.4
71
65
China Petroleum Pipeline Eng’g Corp., Langfang City, Hebei, China
中国石油天然气管道工程有限公司，中国，河北省，廊坊市
EC
149.2
72
82
Beca Group Ltd., Auckland, New Zealand
贝卡集团有限公司，新西兰，奥克兰市
O
139
73
185
Anhui Foreign Economic Construction Co. Ltd., Hefei, Anhui, China
安徽省外经建设
(
集团
)
公司，中国，安徽省，合肥市
EC
137.1
74
80
Dessau Inc., Laval, Quebec, Canada
Dessau
公司，加拿大，魁北克省，拉瓦勒市
E
137
75
71
Associated Consulting Engineers, Amarousion, Greece
联合工程咨询公司，希腊，阿马鲁西翁
AE
131.4
76
72
ADPI, Athis-Mons, France
ADPI
公司，法国，阿蒂斯蒙斯
AE
131
77
83
China National Machinery Industry Corp., Beijing, China
中国机械工业集团有限公司，中国，北京市
EC
125.6
78
79
Lahmeyer International GmbH, Bad Vilbel, Germany
拉迈亚国际工程咨询有限公司，德国，巴特菲尔伯尔
E
122.4
79
74
Chiyoda Corp., Yokohama, Japan
千代田化工建设株式会社，日本，横滨
EC
121
80
63
Skidmore Owings & Merrill LLP, New York, N.Y., U.S.A.
Skidmore Owings & Merrill LLP (SOM)
公司，美国，纽约州，纽约市
AE
119.4
81
97
Artelia (Sogreah & Coteba), Echirolles Cedex, France
索格利公司，法国，格勒诺布尔
E
118.5
82
85
Oriental Consultants (ACKG Ltd.), Shibuyaku Tokyo, Japan
东方咨询
(ACKG
株式会社
)
，日本，东京
E
117.2
83
134
KEPCO Engineering & Construction, Yongin-si, Gyeunggi-do, S. Korea
韩国电力工程公司，韩国，京畿道，龙仁市
AE
107.1
84
81
Kohn Pedersen Fox Associates PC, New York, N.Y., U.S.A.
康沛甫建筑设计公司，美国，纽约州，纽约市
A
105.6
85
66
CDI Engineering Solutions, Philadelphia, Pa., U.S.A.
CDI
工程解决方案公司，美国，宾夕法尼亚州，费城市
EC
105.1
86
91
Tecnica y Proyectos SA (TYPSA), Madrid, Spain
Tecnica y Proyectos SA (TYPSA)
公司，西班牙，马德里市
EA
103.5
87
14
HOCHTIEF AG, Essen, Germany
德国豪赫蒂夫公司，德国，埃森
EC
96
88
93
P&T Architects & Engineers Ltd., Hongkong, China
巴马丹拿建筑及工程师有限公司，中国，香港
A
91.1
89
88
PM Group, Dublin, Ireland
PM
集团，爱尔兰，都柏林市
EA
91
第 3 页，共 7 页
2011
2010
公司
类型
收入
(
百万美元
)
排名
FIRM NAME & LOCATION
公司名称及所在地
90
87
KEO International Consultants WLL, Safat, Kuwait
KEO
国际咨询公司，科威特
AEP
91
91
**
Eptisa, Madrid, Spain
Eptisa
公司，西班牙，马德里
E
87
92
**
Woods Bagot, Melbourne, Victoria, Australia
伍兹贝格公司，澳大利亚，维多利亚，墨尔本
A
86.1
93
86
CDM, Cambridge, Mass., U.S.A.
CDM
公司，美国，马萨诸塞州，坎布里奇
EC
84
94
**
Morrison Hershfield, Atlanta, Ga., U.S.A.
Morrison Hershfield
公司，美国，乔治亚州，亚特兰大市
E
82.4
95
84
China Petroleum Eng’g & Construction Corp., Beijing, China
中国石油工程建设（集团）公司，中国，北京市
EC
80.6
96
77
China Power Engineering Consltg. Group Co., Beijing, China
中国电力工程顾问集团公司，中国，北京市
EC
78.8
97
94
ENVIRON Holdings Inc., Arlington, Va., U.S.A.
英环控股公司，美国，弗吉尼亚州，阿林顿
ENV
77.9
98
100
Insituform Technologies Inc., Chesterfield, Mo., U.S.A.
Insituform
技术公司，美国，密苏里州，切斯特菲尔德
EC
75.2
99
**
Ingenium International Inc., Detroit, Mich., U.S.A.
Ingenium
的国际公司，
美国，密歇根州，底特律
AE
74.2
100
96
SEPCO Electric Power Constr. Corp., Jinan City, Shandong, China
山东电力基本建设总公司，中国，山东省，济南市
EC
72.4
101
98
Opus International Consultants Ltd., Wellington, New Zealand
Opus
国际咨询公司，新西兰，惠灵顿市
O
70.3
102
92
Hydrochina Corp., Beijing, China
中国水电工程顾问集团公司，中国，北京市
EC
69.4
103
90
HDR, Omaha, Neb., U.S.A.
HDR
，美国，内布拉斯加州，奥马哈
EA
69.2
104
177
SK Engineering & Construction, Seoul, S. Korea
SK
建设公司，汉城，韩国
EC
65.7
105
**
Atlas Group, Ankara, Turkey
Atlas
集团，土耳其，安卡拉
EC
65
106
76
Stanley Consultants Inc., Muscatine, Iowa, U.S.A.
斯坦利咨询公司，美国，爱荷华州，马斯卡廷美市
E
64
107
**
Acciona Infraestructuras, Madrid, Spain
Acciona Infraestructuras
公司，西班牙，马德里
EC
62
108
135
Techint Group, Milan, Italy
德兴集团，意大利，米兰市
EC
60.5
109
**
IDOM, Madrid, Spain
IDOM
公司，马德里，西班牙
EA
57
110
**
SAFEGE, Nanterre, France
SAFEGE
公司，法国，楠泰尔市
E
57
111
143
Lend Lease Group, Millers Point, NSW, Australia
宝维士联盛公司，澳大利亚，新南威尔士州，
Millers Point
EC
56.9
112
89
Conestoga-Rovers & Associates, Niagara Falls, N.Y., U.S.A.
CRA
公司，美国，纽约州，尼亚加拉大瀑布
E
55
113
131
Sener Ingenieria y Sistemas SA, Las Arenas, Vizcaya, Spain
Sener Ingenieria y Sistemas
公司，西班牙，比斯开省，拉斯阿雷纳斯
EC
53.4
114
110
Larsen & Toubro Ltd., Mumbai, India
Larsen & Toubro
有限公司，印度，孟买市
EC
52
115
125
WATG, Irvine, Calif., U.S.A.
WATG
设计公司，美国，加利福尼亚州，欧文
A
51.7
116
105
Empresarios Agrupados, Madrid, Spain
Empresarios Agrupados
公司，西班牙，马德里市
EA
51.5
117
116
Nippon Jogesuido Sekkei Co. Ltd., Tokyo, Japan
日本上下水道设计株式会社，日本，东京
E
51
118
**
Punj Lloyd Ltd., Gurgaon, Haryana, India
Punj Lloyd
有限公司，印度，哈里亚纳邦，古尔冈
EC
51
119
107
H.P. Gauff Ingenieure GmbH & Co. KG - JBG, Nuremberg, Germany
H.P.Gauff
国际股份有限公司，德国，纽伦堡
50.9
120
115
Callison, Seattle, Wash., U.S.A.
凯里森建筑事务所，美国，华盛顿州，西雅图市
A
50.5
第 4 页，共 7 页
2011
2010
公司
类型
收入
(
百万美元
)
排名
FIRM NAME & LOCATION
公司名称及所在地
121
140
Rafael Vinoly Architects PC, New York, N.Y., U.S.A.
Rafael Vinoly
建筑师事务所，美国，纽约州，纽约市
AE
50.2
122
104
Burns and Roe Group Inc., Oradell, N.J., U.S.A.
Burns and Roe
集团公司，美国，纽约州，奥拉德尔镇
EC
49.2
123
106
Populous, Kansas City, Mo., U.S.A.
Populous
建筑设计事务所，美国，密苏里州，堪萨斯城市
A
47
124
136
Belt Collins, Honolulu, Hawaii, U.S.A.
贝尔高林公司，美国，夏威夷，檀香山市
L
46.4
125
154
Sinohydro Corp., Beijing, China
中国水利水电建设集团公司，中国，北京市
EC
45.7
126
103
TAHAL Group BV, Amsterdam, The Netherlands
泰合国际集团，荷兰，阿姆斯特丹市
EC
44.9
127
118
Energoprojekt Holding plc, Belgrade, Serbia
Energoprojekt
控股公司，塞尔维亚，贝尔格莱德市
EC
44.9
128
132
Ecology & Environment Inc., Lancaster, N.Y., U.S.A.
生态与环境公司，美国，纽约州，兰开斯特
ENV
44.8
129
113
Cannon Design, Grand Island, N.Y., U.S.A.
坤龙建筑设计公司，美国，纽约州，大岛
AE
43.9
130
108
Engineering for the Petroleum & Process Industries, Cairo, Egypt
石油及加工业工程公司
(Enppi)
公司，埃及，开罗市
EC
43.8
131
120
Sargent & Lundy LLC, Chicago, Ill., U.S.A.
萨金伦迪工程有限公司，美国，伊里诺斯州，芝加哥市
EA
42.2
132
78
China Railway Construction Corp. Ltd., Beijing, China
中国铁建股份有限公司，中国，北京市
EC
42
133
139
SETEC, Paris, France
SETEC
公司，法国，巴黎市
E
42
134
124
Delcan Corp., Markham, Ontario, Canada
德尔坎
(Delcan)
公司，加拿大，安大略省，马克姆
E
41.6
135
114
Wilbur Smith Associates Inc., Columbia, S.C., U.S.A.
施伟拔有限公司，美国，南卡罗来纳州，哥伦比亚
E
41.1
136
121
China HuanQiu Contracting & Engineering Corp., Beijing, China
中国寰球工程公司，中国，北京市
EC
40.6
137
119
PCG Profabril Consulplano Group, Lisbon, Portugal
PCG Profabril Consulplano
集团，葡萄牙，里斯本市
E
40.3
138
178
Bonifica SpA, Rome, Italy
Bonifica
公司，意大利，罗马
E
38
139
**
Versar Inc., Springfield, Va., U.S.A.
Versar
公司，美国，宾夕法尼亚，斯普林菲尔德
EC
37.8
140
126
China Int’l Water & Electric Corp. (CWE), Beijing, China
中国水利电力对外公司，中国，北京市
EC
37
141
117
Italconsult, Rome, Italy
意大利咨询公司，意大利，罗马市
E
35.2
142
199
Italferr SpA, Rome, Italy
Italferr
公司，意大利，罗马市
E
35
143
**
Studi International, Tunis Carthage, Tunis, Tunisia
Studi
国际公司，突尼斯，突尼斯市，突尼斯迦太基
E
33.4
144
**
JBA Consulting Engineers, Las Vegas, Nev., U.S.A.
JBA
工程咨询公司，
美国，内华达州，拉斯维加斯市
E
33.3
145
**
Structoris, London, U.K.
Structoris
公司，英国，伦敦
AE
33.1
146
112
INGEROP, Courbevoie, France
INGEROP
公司，法国，库尔贝瓦
E
32.5
147
172
Geodata SpA, Torino, Italy
Geodata
公司，意大利，都灵
E
32.1
148
128
China Tianchen Engineering Corp., Tianjin, China
中国天辰工程公司，中国，天津市
E
31.4
149
165
Technital SpA, Milan, Italy
Technita
公司，意大利，米兰市
E
31
150
123
Net Engineering International SpA, Rubano, Italy
NET
国际工程公司，意大利，
Rubano
E
31
151
137
Consolidated Contractors Group, Athens, Greece
联合承包集团，希腊，雅典市
EC
30
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